（清水歴史探訪より）
「京都・大坂間ですが、どんな宿があるんでしょう。」
「これは、今はもう京都市になっておりますが、
それから、銀座発祥の地がここなのですね。東京の銀座にも、『銀座発祥の地』と書いてございますが、ここは江戸の銀座発祥の地という意味で、実際には静岡の府中の宿にありました銀座役所が東京・江戸へ移って今の銀座になったわけですが、その前に、まさに銀貨を鋳造する最初は伏見でございました。
写真は、『伏見銀座跡』の碑
「実際に証明するような遺物というのは残っているんでしょうか。」
「はい。枚方と守口には一般の町民が残された帳簿がたくさん残っております。東海道枚方宿、あるいは東海道守口宿と書いた帳簿がたくさんございますので、多くの町民の方が自分のところを通っている街道は東海道だと認識していた、これがはっきりした証拠でございます。」
「公的な書類はあるんでしょうか。」
「はい。幕府は東海道含めて主要な街道について地図を作らせました。
文化3年に完成した『東海道分間延絵図（とうかいどうぶんげんのべえず）』というのがございますが、これも東海道について1800分の1に縮小しながら描かせたものが残っております。
全部で13巻あるんですが、第12巻のところに京都へ行く東海道と、大坂へ行く東海道の2つがはっきり分かれているのが描かれています。
「これからは東海道全線数えると、57次であったというのを覚えておかなければいけませんね。」
「そうですね。一部の高等学校の教科書あたりは東海道が大坂までの『57次』と書き始めましたし、大学受験用の雑誌には『57次』、とはっきり地図も載せて書いているものも出ております。そういう意味で、これからは、広重はその一部しか描かなかったんだ、と。本当は大阪までだったんだという風に、正しく歴史というのは伝えた方がいいんじゃないかな、と思っております。」
